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沙巴体育平台:美国空军和业内人士说

记者:xin 时间:2019-07-15 14:12  来源:网络整理
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美国第六代战斗机方案

美国第六代战斗机方案

据美国《国家利益》双月刊网站10月15日文章称,美军两大军种定于明年对备选方案进行联合分析。空军和海军仍在努力确定新的F/A-XX战斗机与“下一代空中优势”(NGAD)战斗机(原名F-X)之间的哪种能力差距需要得到解决。

文章称,洛克希德-马丁公司的F-22“猛禽”战斗机和波音公司的F/A-18E/F战斗机均已老迈,需要在21世纪30年代中期更新换代。此外,对美国空军来说,它还需要更换F-15C战斗机。美军两大军种定于明年对备选方案进行联合分析。空军和海军仍在努力确定新的F/A-XX战斗机与“下一代空中优势”(NGAD)战斗机(原名F-X)之间的哪种能力差距需要得到解决。但已经显而易见的是,五角大楼从耗资4000亿美元的F-35联合攻击战斗机项目的失败中吸取了教训——F/A-XX和NGAD很可能会成为共享技术的两个不同项目。

F-35项目的根本性失误之一源自五角大楼对它的“万金油”定位。五角大楼早在1994年就知道,“万金油”式战斗机的理念从根本上就是错误的。

因此,美国海军和空军这一次必须研发不同的飞机,同时采用尽可能多的通用技术,特别是在发动机上面。到目前为止,发动机是任何新型飞机设计中难度最大、耗资最多的部件。

F-X和F/A-XX都需要进行优化以适应太平洋上空的超远航程。对于战斗机大小的飞机而言, 澳门永利皇宫官网,适应性循环发动机或变循环发动机对扩大其航程至关重要。由于美国当前的转变意味着太平洋战区在未来具有至高重要性,这一点尤为重要。

相比于相同大小的发动机,适应性循环发动机能够提供高出10%的推力、提升25%的燃油效率,以及多出30%的航程——假设这项技术取得成功的话。美国空军和业内人士说,目前看来适应性循环发动机技术将取得成功, 葡京娱乐,但美国海军航空系统司令部内有人对此持不同意见。

适应性循环喷气式发动机能够调整运转模式,以便在不同的飞行条件下实现燃油效率最大化。例如,在巡航速度下,适应性循环发动机将以高推进效率、高函道比涡轮风扇的方式运转,而在需要特别大的推力以实现高速飞行时,它则会以涡轮喷气发动机的方式运转。

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